12月6日，國家發展改革委、商務部、國家郵政局印發《關于組織開展可循環快遞包裝規?；瘧迷圏c的通知》。通知提出試點目標，推廣一批使用方便、成本較低、綠色低碳的可循環快遞包裝產品。推動解決可循環快遞包裝應用成本高、回收調撥運營難、個…
過度包裝一直都是物流包裝環節存在的問題。在貨物包裝環節，快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶、內部緩沖物等都是必須要用到的東西，長此以往，資源消耗過多，包裝過度的問題就顯現出來了。研究出了一套適合企業實施的綠色可行包裝方…
自中國2020年明確提出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和以來，碳中和、綠色發展相繼成為熱度居高不下的新概念。今年7月，國家發改委印發了《“十四五”循環經濟發展規劃》，制定了循環經濟發展的總體目標與路線圖，為各行業和企業發展…
根據綠色和平、擺脫塑縛和中華環保聯合會在2019年11月11日發布的報告，在中國，2018年快遞包裝物總重量達到941萬噸，相當于1.3億個成年人的體重，其中絕大多數的快遞塑料包裝都是一次性使用，用后即棄并且不被回收。即便是具有高回收價值的紙類快…
為了讓快遞包裝更綠色，零售電商平臺開展的嘗試主要有3方面，包括使用循環包裝、回收普通包裝物、改用可降解塑料包裝?！ 」┫M者使用的循環快遞包裝箱，數量非常有限。這類箱子采用塑料等材質制作，有的耐沖撞，有的可充氣或折疊，能循環使用…
海量包裹的背后，是快遞包裝廢棄物的持續增加?？爝f包裝主要有六類，主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑料包裝袋，還有填充物、膠帶、內部處理的中轉袋，種類多，用量大。為解決快遞包裝問題，今年，國家郵政局施行《郵件快件包裝管理辦…
據統計，快遞投訴的問題主要是快件損壞和服務態度差等，為了避免快件延誤和客戶投訴，快遞員工必然要手腳麻利地分揀和配送貨物，并把快遞貨物包裝得厚實牢固，以免損壞。換言之，只要包裝厚實，損壞的幾率就不大?！ ♂槍@個問題，除了重申和嚴…
近年來，我國快遞業發展十分迅猛，15年前日均快遞業務量僅為300萬件，2021年日均業務量已經突破3億件大關。然而，海量的快遞包裹背后卻是快遞包裝廢棄物持續增加，海量生活垃圾給環保帶來巨大壓力。數據顯示，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量…
近期，江蘇省郵政管理局與省發展改革委、工業和信息化廳、司法廳、生態環境廳、住房和城鄉建設廳、商務廳、市場監督管理局聯合印發了《江蘇省加快推進快遞包裝綠色轉型的實施意見》(以下簡稱《實施意見》），進一步加強全省快遞包裝治理，全面推…
10月18日，在2021年“綠色快遞宣傳周”和“雙11”來臨之際，中國快遞協會向全行業發出主題為“綠色快遞 人人有為”的綠色“雙11”倡議。倡議各快遞企業在業務旺季期間，全面落實國家和行業關于綠色發展的各項要求。共有18家參會企業響應該倡議?！?
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